真灼财经2025年3月28日讯，领先的通用航空飞机活塞发动机制造商及服务商–大陆航空科技控股有限公司（00232.HK）公布其截至2024年12月31日止年度之全年业绩。
集团主要从事通用航空飞机活塞发动机及零部件的设计、开发、生产和售后服务。年内，尽管全球经济增长放缓，通用航空飞机的交付量和销售额仍保持强劲增长。根据通用航空制造商协会的数据，飞机总交付额为312亿美元，较2023年增加13.3%；其中，活塞式飞机总交付量达1,772架，较往年增加4.2%。
然而，由于上半年美国子公司在过渡至新NetSuite企业资源规划系统（「ERP系统」）时面对到系统整合、数据迁移及流程对接等问题，直接影响了集团上半年的生产及交付能力，上半年的收入及利润因而受到一定影响。纵使下半年系统挑战得以解决，整体交付能力得以恢复，年内收益从去年的约1,830.2百万港元下跌至约1,805.4百万港元，同比减少1.4%。加上全球生产成本持续攀升，毛利率从去年同期的31.0%下降至26.4%，导致毛利由去年的约567.6百万港元减至年内的约476.7百万港元，同比下跌16.0%。加上年内缺少所得税抵免，所得税开支由去年同期的抵免71.5百万港元，增至年内的开支12.1百万港元，年内净利润因而从约162.2百万港元同比下降至56.0百万港元。鉴于市场增量理想及交付能力回升，集团对未来业绩表现抱有信心，董事会因而建议派发末期股息每股普通股0.5港仙（2023年：0.5港仙），全年派息比率达83.1%。
年内，集团在生产能力和产品创新取得了长足发展。生产方面，集团不但发布了新ERP系统，亦于美国附属公司安装两个新曲轴箱加工中心，以及在德国附属公司安装两个计算机数控铣削中心、一台光学凸轮测量装置、一个数控密封站、一个变速箱压机，以及一个新工具测量和调整设备。以上设备预期将进一步提升集团的生产效率及产品质量，继而支持集团于欧美市场的快速发展。与此同时，集团向欧盟航空安全局提交了特定的CD-170R发动机型号认证申请。与过往集团产品仅专注于固定翼飞机发动机相比，该产品特意为旋翼飞行器打造，适用于直升机、无人机等领域，能有效补足现有产品覆盖，有助集团变现新细分市场机遇。集团亦将持续推动Prime和Titan发动机的研发及生产，以进一步完善产品组合及提升市场份额。
展望
尽管未来经济增长存在不确定性，但预期飞机总交付量及交付额将维持增长。集团将继续致力研发，策略性开拓新通用航空市场及相应产品。例如，凭借其在手的补充型号合格证（「STC」），集团可将赛斯纳172、派珀PA28和钻石DA40飞机中的传统汽油发动机改装成集团的FADEC控制Jet-A发动机，以提性能、效率和可持续性。这一契机预期将为集团带量可观的业务增量。同时，集团亦致力完善其全球服务和产品支持网络，透过建立全天候客户支援基础设施，以电话、网上聊天、电邮及网站等多种渠道为客户提供实时协助，集团之产品采纳率预计将进一步增长。加上美国子公司交付能力及运营效率持续提升，以及集团的全球化布局，集团将致力成为客户值得信赖的通用航空合作伙伴。
大陆航空科技控股有限公司主席黄勇峰先生表示：「经过各方努力，位于美国阿拉巴马州莫比尔的蓝色金枪鱼项目正式完工。年内，ERP系统过渡令业绩未及预期，但随着系统适应工作完结，下半年的业绩已有明显升幅。考虑到我们的在手订单量充裕，生产效率将随年月进一步提升，加上新产品落地，我们有信心可进一步拓宽收入来源，支撑业绩可持续增长，为客户和股东创造更大价值。」
