小米第三季度业绩收入同比上升30.5%,达925亿元人民币,高于市场预期。在业务分类收入方面,大部分优于市场预期,仅其他收入类低于预期。智能手机收入为474亿元,同比上升13.9%;IoT收入为261亿元,同比上升26.2%;互联网收入为84.6亿元,同比上升9.1%;汽车收入为96.9亿元,环比上升52%。经调整净利润同比上升4.4%,达62.5亿元,市场预期为59亿元。毛利率高于市场预期的20.1%,录得20.4%。在汽车方面,小米宣布于11月13日已实现累计生产10万辆新车的目标。2024年10月,单月新车交付量突破2万辆,并表示将全力冲刺2024年全年交付13万辆Xiaomi SU7系列新车的新目标,较早前的12万辆目标有所提升。
管理层在回应小米汽车的利润率情况时表示,第三季度小米汽车亏损减少,因为现在只是生产的第一辆车,投入非常大,但边际成本会随着生产规模的扩大而减轻,并指出小米汽车第四季度的利润率还会比第三季度有所改善。小米的第二款纯电动SUV预计将于2025年第一季度上市,具体价格尚未确定,但有报道指出这款新车将与特斯拉Model Y竞争,即MX11的售价可能会设定在20万至30万元人民币之间。市场预计起售价格不会超过25万元。这意味着MX11的价格将比小米目前的首款SUV(SU7)更高,因为SU7的起售价约为21.59万元,这将有助于利润率进一步改善。而在手机业务方面,第三季度毛利率环比回落至11.7%,主要原因是内存价格高峰与产品发布时间相关。管理层预计第三季度是小米全年手机业务毛利率的低点,下季度会反弹。而最近TrendForce指出,库存及供应压力上升,预期2025年DRAM价格下跌,这与小米管理层的说法相吻合。
凯基证券分析员:谭美琪