蔚来(09866.HK)公布，今年第一季股东应占亏损18.25亿元(人民币.下同)，同比跌62.6%，环比则跌16.3%。扣除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值，2022年首季的经调整净亏损为12.852亿元，同比大增262.5%、环比跌25.1%。每股亏损1.12元。
蔚来今年4月交付5,074辆，于今年5月交付7,024辆。截至5月31日，累计交付量约20.49万辆。
于今年第二季，该公司预期车辆交付量为2.3万辆至2.5万辆，按年增长约5%至14.2%；收入总额料为93.4亿至100.88亿元，上升约10.6%至19.4%。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，该公司在2022年第一季度达到创历史新高的季度交付量25,768辆，并在今年5月达成超过20万台车辆交付的里程碑，这自首次交付以来不到4年时间。
他说，尽管近期COVID-19疫情反复导致供应链波动及车辆交付面临挑战，但该公司见证了市场对蔚来互补产品的强劲需求，并于2022年5月创下新增订单的历史新高。
于2022年4月29日，ET5首批全工艺生产线试制车在位于合肥NeoPark的全新制造工厂下线。该公司预期于2022年9月开始交付ET5。此外，该公司将于6月推出基于蔚来2.0技术(NT2.0)的全新中大型五座SUV ES7，进一步丰富产品组合，并预计将于8月下旬开始交付。
首席财务官奉玮补充说，为快速从COVID-19的影响中恢复并满足不断增长的市场需求，该公司与供应链合作伙伴紧密合作，提高产能，并自6月初加快车辆交付。
首季毛利率为14.6%，同比跌4.9个百分点，环比则跌2.6个百分点。毛利率同比下跌，是由于车辆毛利率下降及电力及服务网络投资扩大导致其他销售毛利率下降，环比下跌则主要是由于车辆毛利率下降。
