东风集团(00489.HK)公布，5月汽车销量15.12万辆，按年下跌31.48%；产量15.45万辆，按年减少24.12%。
今年首5个月，汽车销量99.32万辆，按年下跌16.68%；产量98.86万辆，按年减少16.57%。其中，乘用车销量84.62万辆，按年下跌6.2%；商用车销量14.7万辆，按年跌49.3%。
该公司指出，5月产销按月实现正增长，但按年仍有所下降。其中商用车降幅明显高于乘用车，主要受整体经济环境影响。尤其是疫情及其导致基建启动较慢等因素持续为商用车市场带来不利影响。乘用车方面，疫情对当期市场需求和零部件供应仍造成较大影响，而芯片供应短缺的影响也在持续。
该公司预期，随着疫情好转及国家层面购置税优惠政策，新能源汽车下乡，限购城市陆续放宽购车指标，地方促消费等一系列政策落地后，将会推动汽车市场快速恢复。
乘联会公布，5月乘用车市场零售达到135.4万辆，按年下跌16.9%，按月则上升29.7%。5月新能源乘用车零售销量达到36万辆，按年增长91.2%，按月上升26.9%。
该会指，6月份供给端将大幅好转，上海地区是处于全国汽车制造的核心枢纽地位，是约束汽车生产恢复的核心因素。上海6月初真正解封，结合国内对于物流运输堵点的专项纾困措施，因此全国汽车生产能力有望得到充分释放，预计3至5月的延迟消费需求应有一定释放，利于6月零售的增量。
