汽车股继续开足“引擎”，在20大成交额或行业升幅排行榜的赛道上，比亚迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)、长城汽车(02333.HK)，理想汽车(02015.HK)、小鹏(09868.HK)、蔚来(09866.HK)你追我赶，不过，最强的始终是比亚迪。
比亚迪H股逼近历史高位，收报315.8港元，升5.2%。A股升逾8%报348.8元人民币。
彭博亿万指数显示，比亚迪创始人王传福现在成为2022年中国身家涨幅最大的人，其身家在2022年以来已大增30.8亿美元至257亿美元，超过美的创始人何享健成为中国第六大富豪。
尽管比亚迪目前A股的动态市盈率高达314倍，H股的市盈率243倍。哗﹗真的有点高，不过，在内地的车企，与其匹敌的不多矣，证券界早已将比亚迪与特斯拉(Tesla)比较。
比亚迪将为特斯拉提供电池产品，其带来的品牌效应亦有助日后争取更多国际级企业的订单。董事长王传福强调要加快拓展海外市场，呼应公司早前透露将为Tesla提供电池的消息。
从中国汽车工业协会发布5月汽车销量186.2万辆，按月增长57.6%，按年下滑12.6%。新能源汽车销量44.7万辆，按月增长49.6%，按年增长105.2%
首5个月数据，汽车累计销量955.5万辆，按年下滑12.2%。新能源汽车销量200.3万辆，按年增长111.2%。
数据会说话，今次是引证比亚迪汽车于4月3日正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪也成为中国市场第一家宣布停止燃油车生产并付诸实践的车企，亦意味“新能源汽车领导者”不再是一句口号。
疫情下影响汽车销情，到底解封后的销情如何？高盛的团队做了一个实地考察，该行分析员在上海市重启经济活动后，走访了上海市最畅销的比亚迪经销商，以评估市场复苏情况。
高盛到访去年交付了1,400辆比亚迪“王朝”系列的经销门店，该经销商门店经理指，该商店因疫情防控要求在3月15日至5月31日期间暂停营业，在这78天之中，这家商店设法在线交易了150辆汽车。随着6月恢复营运，该商店在本月以来已再售出60辆汽车，以今年销售2,000辆的目标作出分析，高盛推算销售运行率高于全年目标，并代表比亚迪销售强劲复苏。
该经理更估计比亚迪至2022年底每月汽车生产能力，将从目前的11万辆提高到28万辆，以目前进展看，该迄今为经销商店能够比以前更快地进行采购如“秦Plus”。
比亚迪H股今日有41.47亿港元资金捧场，A股有147.9亿元人民币，比亚迪是表现最佳的蓝筹之一，另一只是吉利汽车(00175.HK)，吉利H股升逾5%，报15.36港元，追踪资金13.56亿港元。
摩根士丹利亦有与吉利管理层见面，了解复工复产后进展，该行引述管理层称，在生产及零件供应改善前题下，预料6月销售按月续升25%至30%。
大摩指，吉利在强劲积压订单及渠道库存不多下，无需忧虑需求端忧，但供应限制料持续更长时间，令6月积压订单持续增加。
花旗亦与长城汽车(02333.HK)管理层进行电话会议后发表报告，报告引述管理层预计他们6月份销量将受惠于包括购置税减免的汽车刺激措施(包括购置税减免)的推出，料今年6月的销量将增加。
长城汽车管理层透露，旗下“哈弗”车型均可享有国家推出购置税减免，国潮版本哈弗H6更能获全额免购置税。
长城汽车H股收报15.52港元，升逾9%，成交15.13亿港元；A股升近年3%报36.52元人民币。
蔚小理的新势力表现不一，理想汽车(02015.HK)升4.7%；小鹏汽车(09868.HK)升2.4%；蔚来(09866.HK)首季续亏损，股价跌3.1%。
