营业额同比上升66% 母公司拥有人应占溢利增长逾2倍
新能源汽车销量屡创下历史新高 市占率大幅提升至24.7% 再次问鼎全球销冠
电子大客户业务持续拓展 业务领域不断拓宽
二零二二年八月二十九日，比亚迪股份有限公司 (股份代号：1211)今天宣布截至二零二二年六月三十日止六个月（「期内」）之中期业绩。回顾期内，集团录得营业额达人民币1,506.07亿元，同比上升65.71%，毛利及母公司拥有人应占溢利分别上升75.35%及206.35%至人民币203.42亿元及人民币35.95亿元。每股盈利为人民币1.24元。董事会不建议派付截至二零二二年六月三十日止六个月期间的中期股息。
谈及集团二零二二年中期业绩，比亚迪集团董事长王传福先生表示：「回顾期内，在错综复杂的内外部环境下，中国汽车行业受到严重冲击；然而新能源汽车顶住行业压力依旧保持了高增长态势。期内，集团新能源汽车销量屡创历史新高，市占率大幅提升，品牌影响力持续扩大。集团积极构建品牌新矩阵，拓展产品新系列，并加大产品创新力度，引领行业发展新风向。电子大客户业务也持续拓展，业务领域不断拓宽，产品结构不断优化。此外，销量迅猛增长助力集团盈利大幅改善，并一定程度对冲原材料带来的盈利压力。」
汽车及电池业务
二零二二年上半年，在新能源汽车行业进入规模化快速发展中，比亚迪抢占先机，实现了产品的全面爆发，品牌影响力不断提升，领先优势持续扩大。集团新能源汽车市场占有率达24.7%，较二零二一年增长超7.5个百分点，销量遥遥领先，实现了同比超三倍的大幅增长，创下历史新高，并再次问鼎全球新能源汽车销冠。截至二零二二年六月三十日止六个月，集团的汽车及电池业务销售收入同比上升130.31%至人民币1,092.67亿元。
期内，集团宣布自今年三月起停止燃油车整车生产，聚焦新能源汽车业务发展，成为全球首家停产燃油车的车企，为新能源汽车行业进入高质量发展阶段持续助力。二零二二年上半年，集团在中国新能源乘用车销量排行榜前十车型中占得六席，产品认可度不断提升，行业地位持续巩固。公司高端旗舰车型「汉」持续畅销，系列持续迭代，其中包括「汉EV」、「汉DM-i」和「汉DM-p」，驱动「汉」系列车型销量屡创历史新高。
同时，集团坚持以纯电动和插电式混合动力「两条腿，齐步走」的战略，首款搭载「e平台3.0」的「海豚」，去年上市至今持续热销，今年二月上市的A级潮跑SUV「元PLUS」销量亦增势迅猛。全新纯电轿跑「海豹」未上市阶段就已获得极高的市场关注度，五月预售当日即收获超2万订单。伴随着「海豹」预售，集团同步发布「CTB」(Cell to Body)技术。此外，期内除已上市的「秦PLUS DM-i」、「宋PLUS DM-i」、「唐DM-i」及「宋Pro DM-i」持续热销外，集团亦相继推出「宋MAX DM-i」、「驱逐舰05」、「汉DM-i」，为消费者提供更丰富的购车选择。集团还推出了「DM-p王者混动」技术，进一步解决性能与效能之间的矛盾，期内「汉DM-p」正式上市、「唐DM-p」开启预售。五月，全新「腾势」品牌正式发布，产品覆盖MPV、SUV、轿车及都市跑车等领域，「腾势D9」 作为全新「腾势」品牌的首款车型亦正式开启预售。
海外市场方面，今年二月，「BYD-ATTO 3」在澳大利亚市场开启预售，获得广泛关注。「汉EV」继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加后，于期内正式登陆巴西，助力集团乘用车出海业务布局进一步扩大。集团插电式混合动力车型出海于期内亦有重大进展，「秦PLUS DM-i」和「宋PLUSDM-i」首次斩获批量订单，出海哥伦比亚。
在纯电动大巴领域，集团在国内开辟了合肥、济南、抚州等地区的客运和公交市场，助力中国新能源客车产业稳步向前。同时，纯电动大巴业务在海外也保持快速增长，集团在英国和哥伦比亚超千辆比亚迪电动大巴已投入运营，并正式进入印度尼西亚、毛里求斯等国家，提供绿色出行新选择。
在城市轨道交通领域，继上年度巴伊亚「云轨」下线后，今年三月，巴西圣保罗「云轨」车体正式下线，为巴西带来更高效、智能的城市交通体验；「云巴」项目方面，湖南大王山及深圳坪山的两大「云巴」项目亦取得突破性进展。
对外合作方面，回顾期内，集团与全球领先的人工智能计算制造商英伟达在智能驾驶技术方面达成合作；宣布与乌兹别克斯坦国有汽车集团UzAuto签署战略合作谅解备忘录，探讨新能源汽车开发推广；亦与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型。资本运作方面，比亚迪半导体上市进程稳步推进，目前已提交中国证监会注册，是本公司市场化战略布局的重要里程碑。
回顾期内，二次充电电池方面，集团持续进行技术研发，保持技术国内领先，业务继续稳步拓展。光伏业务方面，在「双碳」目标的引领下，集团稳步经营业务，积极布局新技术，以形成立体的竞争优势，为行业的快速发展做好准备。
手机部件及组装服务
比亚迪是全球领先的平台型高端制造企业，专注于为客户提供新材料开发、产品设计与研发、零组件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务。集团业务广泛，涉及智能手机、智能穿戴、计算机、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、新能源汽车（汽车智能系统）、医疗健康设备等多元化的市场领域。依托于领先业界的
研发和制造实力、多元的产品组合，以及坚实的客户基础，集团业务持续保持稳步增长。
二零二二年上半年，安卓大客户方面，集团在现有客户核心产品的整体出货量仍保持领先的份额，加上积极开拓新客户，尤其于海外大客户上，集团在组装及结构件布局已经取得突破性进展，渗透率进一步提升，业务规模持续扩张，推动市场份额上升。新型智能产品板块持续拓展，集团积极布局并扩大产品领域，推动业务实现持续性的高速增长。同时，受益于新能源汽车行业景气，新能源汽车（智能汽车系统）产品出货量提升，成为集团新兴成长动能。期内，集团的手机部件、组装及其他产品收入约人民币410.70亿元。
未来展望
在新能源乘用车领域，集团全新纯电轿跑「海豹」正式上市，于预售期间已收获大量订单。「腾势D9」及「唐DM-p」于八月正式上市，持续完善产品矩阵。「汉」系列将通过OTA推送「dTCS分布式牵引力控制系统」、「HWA高速驾驶辅助功能」、「DiTrainer教练模式」、「NVH主动声」、「全场景智能语音」、「智能上下电」等六大升级功能。集团预计将从二零二三年起在部分新能源汽车上搭载英伟达「DRIVE Hyperion」平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车功能。海外市场方面，集团携手多个全球优质经销商伙伴，进入荷兰、瑞典、德国、泰国、哥斯达黎加等市场。八月，集团宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相「BYD-ATTO3」、「BYD-SEAL」、「BYD-DOLPHIN」三款车型，计划将于二零二三年陆续发售。此外，集团宣布十月参加全球五大车展之一的巴黎车展，携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲，体现集团推动全球汽车行业可持续发展的决心。
至于手机部件及组装业务方面，集团将坚持大客户战略，强化核心业务合作，激发大客户潜力，扩大市场份额；把握市场机遇，保持长期可持续发展；拓宽产品领域，为集团长远业务发展注入新动能。5G及人工智能技术不断跨界融合，将刺激市场跨越式前进，集团将持续加大对各领域的投入，开拓更多优质新型智能产品，预期智能家居、无人机、电子雾化等产品将推动新型智能产品保持高速增长。另一方面，汽车电动化和智能化的趋势持续推进，集团加大研发投入和技术创新，全面布局了智能座舱、智能驾驶、智能网联、域控制器、车载声学系统等新品类，为业务发展带来强劲的新动能。
王传福先生表示：「展望二零二二年下半年，随着高效统筹疫情防控，稳增长的主基调全面确认和强化，一揽子政策以及『十四五规划』的全面落实，中国宏观经济有望企稳回升。新能源汽车是中国产业发展的大势所趋，也是拉动国民内需的新引擎。预期集团可望充分受益于各个市场领域的迅速发展，实现整体业务庞大的增长潜力，并将比亚迪打造成中国工业的百年企业。」
