太平洋航运 (02343)
建 议 ：买入($3.20)
止 蚀 ：$2.90
目 标 ：$3.78
理 由 ：
波罗的海干散货指数(BDI)升穿1300点，随着内地撤销所有防疫措施，疫情对全球对经济影响的减弱，憧憬带动对干散货的贸易需求亦逐步回归常态。太平洋航运(2343)自有船队现有115艘小灵便型干散货船及超灵便型干散货船，并合共营运约243艘自有及租赁货船；平均船龄为12年。2022年度，集团核心业务录得的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均净收入，分别为23430美元及28120美元，合共产生7.47亿美元的贡献。
去年度，集团的营业额32.82亿美元，按年上升10.4%，税息折旧及摊销前溢利(EBITDA)增加5.1%至9.35亿美元，惟纯利倒退16.9%至7.02亿美元。期内，集团录得正经营业务产生的现金流，已承诺可动用流动资金为6.15亿美元；去年底，借贷总额3.79亿美元，现金净额达6530万美元。集团拟派末期息每股17港仙和特别股息每股9港仙，连同中期息52港仙，合共派息78港仙，息比率达75%。
走势上，目前处于上升轨，企稳各主要平均线之上，MACD牛差距扩阔，STC%K线续走高于%D线，可考虑3.2元以下吸纳，反弹阻力3.78元，不跌穿2.9元续持有。
金利丰证券研究部经理 黄智慧
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份任何权益
