真灼财经2023年8月28日讯，嘉里物流联网（00636.HK）今天公布其截至2023年6月30日止六个月之中期业绩。
集团财务摘要：
收入按年下跌47%至253.15亿港元（2022年上半年：480.34亿港元），核心经营溢利下跌84%至5.68亿港元（2022年上半年：34.61亿港元），核心纯利亦按年下跌85%至3.68亿港元（2022年上半年：23.72亿港元），2023年上半年股东应占溢利为3.68亿港元，按年下跌85%（2022年上半年：23.77亿港元），综合物流业务保持稳定，录得分部溢利7.18亿港元（2022年上半年：7.17亿港元），电子商贸及快递业务录得分部亏损5.05亿港元（2022年上半年：3.93亿港元），国际货运业务录得分部溢利6.21亿港元（2022年上半年：33.98亿港元），下跌 82%，中期股息每股9港仙将于2023年9月22日（星期五）或前后派付。
嘉里物流联网总裁张炳铨表示：「2023年上半年，环球贸易量及增长继续放缓。运费及货运量表现萎靡不振，供应链需求依然疲弱。于截至2022年12月31日止的三个年度，嘉里物流联网集团凭借灵活创新的供应链解决方案，于疫情期间从供求失衡受惠并取得超卓业绩。然而，在2021年及2022年的特殊情况下，包括嘉里物流联网集团等物流公司的按年同比出现异常扭曲。纵使2023年第一季尤其艰巨，惟集团整体表现已走出谷底。虽然集团核心纯利按年下降85%，但2023年第二季表现按季增长超过30%。集团的坚韧顽强、灵活弹性及于亚洲的独特定位可望助其渡过2023年的风浪。」
综合物流
2023年上半年，综合物流业务整体保持稳定。亚洲经济活动逐渐增加，带动集团在中国内地的综合物流业务及泰国Kerry Siam Seaport录得满意成绩。然而，由于疫情相关服务需求骤减，集团在香港的综合物流业务未能同步跟随升势。尽管如此，在经济重启、零售进一步反弹以及新客户增加的利好因素下，预料香港业务将有改善。
电子商贸及快递
尽管电子商贸及快递业务分部亏损持续，惟预计电子商贸及快递业务的主要溢利来源Kerry Express Thailand业务将于2024年第四季回稳。于2023年7月25日，嘉里物流联网集团宣布向顺丰控股之间接全资附属公司转让于亚太地区及欧洲从事快递服务的若干公司。此举旨在逐步调整业务重心，让集团未来更能专注于扩大其综合物流及国际货运核心业务，并与顺丰控股创造更大的协同效应。
国际货运
国际货运业务于2023年上半年的分部溢利下降82%，主要由于环球需求疲软、亚洲出口复苏逊于预期及运费暴跌所致。随着环球物流市场逐步复常并重返疫情前水平，空、海运运费自2022年第三季由2021年的历史高位回落，使利润率较2022年同期进一步收窄。
跨太平洋贸易航线仍是集团国际货运业务的最大收入来源，占业务的80%以上。尽管该航线的货运量下降22%，惟受惠于集团于该航线的规模，加上其决心维持货运量及在保持利润的情况下保留客户，集团的国际货运业务降幅相对较小。因此，预计当市况好转时，国际货运业务表现将超越同业。
张炳铨总结：「2023年对于环球物流业是充满挑战的一年。然而，疫情所带来的极端情况对环球物流活动之影响逐渐减退，嘉里物流联网集团主要市场的运费及货运量亦有改善迹象。以疫情前的2019财政年度为基准，集团深信我们的综合物流及国际货运业务的分部溢利复合年增长率均可实现稳健及可持续增长。我们亦有信心，综合物流业务的表现将于2023年下半年继续保持稳定。至于电子商贸及快递分部，Kerry Express Thailand业务预计将在2024年第四季回稳。疫情期间，嘉里物流联网集团一直为客户提供灵活的替代及实时解决方案。面对前所未有的市场状况，集团竭尽所能为客户服务的努力，加深了客户对集团的信任。我们与客户的关系将有助嘉里物流联网集团抓紧市场复苏带来的机遇。」
