真灼财经2023年12月28日讯，小米（01810.HK）在北京举办小米汽车技术发布会，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。此外，小米预发布了汽车首款作品——小米SU7，首次公开外观设计、性能、续航、安全等细节。小米SU7定位为「C级高性能生态科技轿车」，实现高性能、生态科技与智能空间体验的极致表现，打造时代精英的第一选择、科技与人文的顶尖标杆。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是「人车家全生态」完整闭环的关键跨越。雷军还表示，汽车行业已经100多年，百年赛道无快捷方式，「小米决定十倍投入，从底层核心技术做起，认认真真造一辆好车，并通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。」
关键赛道深度自研、多项全球技术第一，重新定义汽车工业技术栈
智能电动汽车的发展趋势，是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而汽车工业全栈技术的大融合，更是汽车工业新百年进化的必由之路。雷军表示，融合工业硬科技、智能软科技、AI全面赋能，小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。
为此，小米汽车从开始就坚持从底层核心技术出发，坚持正向研发、关键赛道深度自研。目前，小米汽车首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家。
本次发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域，小米自研技术实现了众多全球第一、中国第一，堪称小米创业13年技术积累的集大成展示。
此外，小米自研了「9100t超级大压铸集群」和自研压铸合金材料「泰坦合金」，成为全球唯二、国内唯一同时自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。目前行业都在大压铸的锁模力吨位上竞争，小米坚定走全栈自研之路，从自研材料、设备集群系统，到成品铸件，小米完成了大压铸产业链里几乎所有环节的全栈自研。
打通智能终端的全局全链路，构建「人车家生态」全场景
经过三年学习、成长和积累，小米终于迎来重大的跨越时刻。雷军在本次发布上宣布，随着小米汽车的加入，小米「人车家全生态」正式完整闭环。「人车家全生态」，是一个全面打通人、车、家场景，实现硬件设备无缝连接，实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心，主动服务于人的超级智能生态。
首先，它实现了人、设备、智能服务之间相互协作、共同进化。生态为人提供智能服务，人又把智能带给生态，让生态变得更聪明。小米澎湃OS 凭借HyperConnect 跨端互联框架，打通了包括小米汽车在内的200多个品类，高效连接全球超6亿设备，覆盖了用户95%以上的生活场景，让智能可以细致入微地服务每一个人。同时，在AI赋能加持下，人的操作习惯又会让「人车家全生态」变得更聪明。Xiaomi HyperMind作为智能思考中枢，可以感知和学习人的日常习惯，提供自动化建议，小米澎湃OS也将逐渐成为更懂用户的智能中枢。
其次，「人车家全生态」还实现了产品、技术、产业之间的相互赋能，持续开放。小米坚持「深耕底层技术，长期持续投入」，在过去的13年里布局了12个技术领域，99个细分赛道，以「软硬深度融合，AI全面赋能」为原则，形成「融合技术栈」，不断赋能产品研发和制造。与此同时，小米还协同产业伙伴，从行业开发者、供应链到智能制造，全链路布局「产业生态」，致力于汇聚全产业势能，让小米澎湃OS成为更开放的操作系统，也让「人车家全生态」成为包容更多可能性的开放生态。
