2024年7月10日，香港越秀交通基建有限公司(以下简称为「越秀交通基建」或「公司」)公布2024年5月份未经审计的营运资料。
从整体情况上看，公司 5 月大部分项目车流量、路费收入同比下降，主要原因为今年劳动节假期五天假期均在 5 月， 期间收费公路免收 7 座以下(含 7 座)载客车辆通行费，而去年 5 月份免收小客车通行费节假日天数则只有三天。 另外，5 月大部分项目车流量、路费收入环比下降，主要是由于 5 月劳动节免收小客车通行费天数多于 4 月清明节 免收小客车通行费天数。
控股项目方面，广州北二环高速当月车流量、路费收入同比下降，而路费收入同比下降幅度大于车流量同比下降幅 度，主要是由于 2023 年 10 月 28 日相连路段从埔高速开通，导致该路段部分车辆行驶路径缩短。天津津雄高速当 月车流量同比上升、路费收入同比下降，主要由于 5 月周边 104 国道施工，导致大量短途车绕行至天津津雄高速， 但此增收因素无法抵消今年 5 月节假日免收小客车通行费天数多于去年同期的影响。广西苍郁高速当月车流量、路 费收入环比下降，主要是由于当月受降雨天气影响导致车流减少。湖北随岳南高速当月车流量同比及环比均下降， 主要是由于今年 5 月免收小客车通行费天数比去年同月及上月多;路费收入环比及同比皆上升，主要由于周边 351 国道自 2024 年 5 月 17 日起施工，使得部分货车绕行至湖北随岳南高速，而货车收费标准高于客车。湖北汉蔡高速 当月车流量、路费收入同比下降，主要是由于去年同期长丰桥封闭施工带来利好影响，基数偏高所致。湖北汉鄂高 速当月车流量及路费收入环比、同比均上升，主要是由于其竞争路段武黄高速自 2024 年 5 月 10 日起封闭施工，使 部分车辆绕行至湖北汉鄂高速;当月路费收入环比及同比上升幅度大于车流量环比及同比上升幅度是由于绕行至该 路段的车辆主要为货车，货车的收费标准高于客车。湖北大广南高速当月车流量及路费收入环比、同比下降，主要 由于与本项目相连的武黄高速自 2024 年 5 月 10 日起封闭施工，对本路段造成远端分流影响。
自《推动消费品以旧换新行动方案》公布实施以来，全国各地汽车报废更新补贴申请呈现加快增长态势，可见措施 有助扩大内需，增加居民出行和物流需求。展望未来，居民出行需求预期保持稳健，收费公路车流量将保持稳定。
