回顾上周港股市场，三大指数全周均录得跌幅。其中，恒生指数周跌1.42%，报16,353.39点；恒生科技指数周跌2.94%，报3,385.58点；国企指数周跌1.26%，报5,656.72点。
恒生指数五日走势图
数据来源：FUTU
板块与个股
板块方面，生物制药板CRO板块受挫。上周四，美参议院国土安全委员会投票通过《生物安全法案》，受此影响，药明生物（02269.HK）当天日跌21.47%，周跌7.23%，周五收盘报价17.44港元；药明康德（02359.HK）周跌-6.87%，报46.80港元。两家公司再次发布公告否认公司对美国或其他国家的国家安全造成风险，也表示在关注进展的同时业务持续正常运营。生物制药板块依然疲弱，但市场上的积极的新药研发成果相对增强了板块实力。其中，博安生物（06955.HK），公司完成了2型糖尿病注射剂的3期试验，正在计划上市申请。公司周升7.12%，报12.05点。科伦博泰生物（06990.HK）周升12.73%，报116.90点，公司去年收入创纪录达到15亿人民币，净亏损2.92元，主要由于其ADC产品SKB264的合作方默沙东已启动3项关键3期临床试验，触发临床里程碑付款7,500万美元，科伦博泰已经收到部分收款。
新能源汽车方面，消息面上指出，理想汽车（02015.HK）的MEGA表现不及市场预期，有消息称，理想新款电车型MEGA在上市72小时内，付定金的大定量约为3,218台，而退订量为10,297台，引发了市场对MEGA的产品的怀疑，此外，理想汽车的月销量已经连续两个月被问界超越。理想周跌19.25%，报144.70点；中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2月新能源乘用车批发销量和新能源车市场零售分别环比下降35%和42.1%，降幅主要由于春节因素带来的节前消费时间差异。春节后新能源汽车价格大战的升温也形成很强的观望走势。当前，汽车市场的“价格战”也愈发激烈，从比亚迪的DM-i车型起售价降到8万元以内，纯电动车型起售价降至11万元以内，到上汽通用的五菱、长安汽车等迅速跟进。起售价都不到10万元。这导致供应商上对采购的价格压制让质量得不到保障，消费者对其售后以及维保方面产生了进一步的怀疑。比亚迪（01211.HK）周跌3.44%，报188.00点。
拔萃视点
上周二（3月5日）上午，中国全国人民代表大会在北京拉开帷幕。两会的报告中表示到2024年经济增长目标定在5%左右，通胀目标设定在3%左右，城镇新增就业目标1,200万人以上。为了实现目标，国家将会积极地加力财政政策，提质增效，万亿超长期特别国债也将会在未来几年连续发行，此举也将有助于稳定投资、降低成本、优化债务结构和缓解金融机构资产荒压力。但中央政府的赤字拟按照经济产出的3%安排，即使准备发行价值1万亿的国债，土地市场拖累政府性基金收入或带来财政政策发力的不确定性。
海外方面，美联储主席鲍威尔在国会参议院银行委员会作证时表示，如果通胀走势符合预期，降息将会在今年某个时候开始，但经济前景不确定，无法保证通胀会持续降至美联储的2%的目标。在决定降息前需要对通胀回落到2%充满信心。除此之外，美联储将“仔细地已出”限制性货币政策的立场。美联储对于六月份开始降息的概率已经达到接近77%。
图片来源：CME Group
港股在接连不断的利好政策下，情况在受到港股流动性方面，港股受政策的影响下，港股的流动性持续增强。上周恒生指数全周成交额达到5,060.70亿港币。南向流入资金持续全周净流入，累计总金额达到265.88亿人民币。南向资金仍然偏好中特估以及高股息属性的股票，近7日净买入排名居前的有中国海洋石油（00883.HK）、中国移动（00941.HK）、中国银行（03988.HK）等。在南向流入资金净流入升高的同时，证监会在上周四7号公布其23年第四季度报告，报告显示香港的投资基金净流入大量上升。具体来说，在香港注册成立的基金净资金流入按季急速上升179%至335亿港元。2023年全年，有关净资金流入按年上升92.9%至871亿港元。由此可见，在政策利好和海外流动性好转的情况下，港股有望进一步修复。
南向资金
图片来源：阿思达克经济
周六国家统计局公布中国2月PPI同比下降2.70%，前值下降2.50%；CPI同比增长0.7%，前值下降0.8%。2月CPI走势反映了中国终端消费市场供需关系的改善。在宏观经济政策的持续发力，南向资金净流入稳定增加，港股的流动性逐渐增强，港股或逐渐向好。
分析师声明
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文章来源：拔萃资本
