泛远国际(02516.HK)于12月12日起招股,拟发行1.4亿股,其中10%为香港公开发售,其余为配售股份。每股的招股价介于0.9港元-1.22港元,每手4000股,入场费4,929.22港元。预计12月22日挂牌上市,中毅资本为独家保荐人。
公司简介
招股书显示,泛远国际为跨境电子商务物流服务供应商,成立于2004年,总部设于中国,主要从事提供端到端跨境物流服务。
鉴于泛远国际的轻资产性质,泛远国际能透过协调供应商网络,基于客户选用的特快、标准或经济的配送选项向客户提供多项灵活可靠的配送选项。
泛远国际的业务模式主要涉及提供端到端跨境配送、货运代理及其他物流服务。
端到端跨境配送方面,泛远国际于整个端到端物流价值链为客户提供综合一站式国际物流服务,将包裹运送至目的地国家或地区。泛远国际的服务涵盖跨境物流价值链所有主要方面,包括包裹接收、仓储、安检、打包、标签、分拣、出口报关、国际长途运输、清关及最后一公里配送。
下图说明完成一般端到端跨境配送订单的流程:
①特快配送服务/经济配送服务(透过邮递服务)
②标准配送服务╱经济配送服务(透过海运)
货运代理方面,泛远国际作为集成商,通过空运、海运及地面运输等不同配送方式,组织及协调包裹从来源地港口到最终目的地港口的配送,以提供货运代理服务。仅供说明用途,以下图表说明泛远国际的货运代理服务应在物流价值链的何等部分进行:
其他物流服务方面,泛远国际提供整合泛远国际所提供服务的增值供应链解决方案,满足不同行业客户的特殊需求。泛远国际的其他物流服务主要分类为清关、揽收、配送;行业订制解决方案;及OGP/OSP服务。
泛远国际的国内物流网络主要集中于中国东南部。于最后实际可行日期,泛远国际拥有39个服务网点(其中五个为第三方供应商的分包服务网点),大部分战略性地分布在中国浙江省、上海市、广东省、福建省、四川省、河南省、山东省及香港的主要贸易中心。下图呈列集团于中国的服务网点(包括第三方供应商的分包服务网点)的位置:
行业概览
随着中国的进一步改革及发展,多年来已建立及完善现代化综合运输系统及综合管理系统。中国已形成一个多节点、全覆盖的运输网路。中国的总货物吞吐量由2018年的506.29亿吨稳步增长至2022年的506.63亿吨。由2022年至2027年,总货物吞吐量以复合年增长率1.5%增长,于2027年底达到546.10亿吨。
多年来,全覆盖的公路网已然建立,国家级及省级干线公路网亦有所完善。道路运输为不同货物运输方式中最常见的运输方式,在2022年达到371.19亿吨,占总货物吞吐量的73.3%。估计此数字将于2027年增加至394.75亿吨。作为第二大运输方式,水路货物吞吐量由2018年的70.26亿吨增加至2022年的85.53亿吨。预计至2027年,其将增加至95.02亿吨,并于2027年底占总货物吞吐量的17.4%。
跨境电子商务物流的市场规模包括本地及中国境外物流供应商就中国跨境电子商务物流产生的收益。跨境电子商务物流的市场规模由2018年的人民币1.5万亿元增加到2022年的人民币3.2万亿元,复合年增长率为20.4%。于2021年3月,由于苏伊士运河受阻,货轮无法顺利通过,影响跨境电子商务物流运输。大型货轮被堵在苏伊士运河,短期内造成运力不足,导致市场供应短缺、运费暴涨。苏伊士运河堵塞对全球航运业造成影响,波及国内运输供应商、零售商、制造商及其他相关群体。
因此,2021年跨境电子商务物流业的市场规模达到人民币3.2万亿元,并预计于2023年将逐步恢复。直至2027年,此数字预计将达到人民币5.0万亿元,由2022年至2027年的复合年增长率为9.2%。
财务状况
2020财政年度、2021财政年度、2022财政年度、2022年六个月及2023年六个月,泛远国际的收益分别约为人民币15.12亿元、人民币13.53亿元、人民币12.52亿元、人民币6.09亿元及人民币6.73亿元。
而泛远国际同期的毛利分别约为人民币1.23亿元、人民币9,990万元、人民币1.04亿元、人民币4,900万元及人民币5,450万元。下表载列泛远国际按业务分部划分的收益明细:
基石投资者
泛远国际已与杨英武、刘莉筠及郭少俊订立基石投资协议,基石投资者已同意在若干条件规限下,按发售价认购可能按总额5000万港元购入的若干数目发售股份。
募资用途
募资用途方面,泛远国际拟将集资所得约81.9%用作实现更大规模及产能并扩大业务领域;18.0%用作投资及升级公司的资讯科技系统;约0.1%用作营运资金及一般企业用途。
来源|华赢控股
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