熟悉我的读者及观众朋友，相信不难发现近期我多次发表看淡美国最大电动车生产商特斯拉(Tesla)，同时看好内地最大电动车生产商比亚迪(01211.HK)的评论和看法。
踏入七月份，又是半年结回顾与展望之时。
笔者于3月31日曾预测：「虽然(比亚迪)毛利率下跌，但其实是反映集团处于新旧交替，由传统内燃引擎车，全面过渡至全电动及混合动力汽车生产⋯⋯」回看当时，比亚迪仍未宣布成为全球第一间停产内燃引擎传统汽车，只生产纯电动以及插电式混合动力汽车生产商。
他于4月6日时指出：「燃油汽车产量和销量全数『清零』……应收帐周转天数，以及存货周转天数都有改善……若论盈利能力和基本因素，最值得长线持有电动车股，比亚迪顺理成章必然首选。」以撰文当日股价计，累积升幅高达三成。
于5月11日时强调：「还有那些估值高耸入云，好像电动车生产商特斯拉(Tesla)，市值竟然相当于全球最主要汽车生产商总和，实在是不可理喻。」Tesla股价由4月4日收市价1145.45美元计，相对上周五收市价681.79美元，累计跌幅超过四成。
各大新能源车生产商，接二连三公布六月份销售数据。其Tesla汽车交付量，出现两年以来首次按季倒退情况，反映上海爆发疫情，工厂长期停工，供应链受干扰等因素影响。虽然集团6月份大幅提升产能，但截至6月底第二季，汽车交付量为254695辆，明显低于上季第一季的310048辆。其创办人马斯克(Elon Musk)曾豪情壮语，预期今年汽车产量可以超过150万辆，按年增长约60%，以目前情况判断，达到这目标机会不大。
老板炒虚拟币 员工遭殃
除了产能，虚拟货币比特币暴跌，也会影响集团业绩。笔者去年5月26日早已狠批马斯克经常弹出弹入，影响虚拟货币价格言论，实在嗤之以鼻。当时已讲解Tesla买Bitcoin的财务影响：「Tesla斥资15亿美元买比特币，其言论跟那些『唱高散货』的骗徒没有分别……虚拟货币已达至爆破边缘，特别是耗费大量电力挖掘，以工作量证明（Proof of work）方式挖掘的虚拟货币……由于虚拟货币不是资产，会计角度只视为无形资产，若然虚拟货币价格下跌，会变成减值损失，若比特币价格大跌，势必影响Tesla业绩。」
言犹在耳，若以Tesla当时比特币买入价大约2.8万美元计算，其减值损失有机会高达5亿美元。马斯克令人反感行为，还有敌意收购Twitter，其弹出弹入言论导致后者股价波动。
跟随他炒卖虚拟货币和Twitter股份录得亏损，或者是咎由自取。但Tesla旗下员工，却要面对裁员厄运，马斯克早前警告将要裁减最少一成员工，并把位于柏林和德州的厂房形容为巨型烧钱熔炉，据悉部份被裁员工入职只有一星期。此外，Tesla正面对由现任和前任员工向加州法院提出的诉讼。
金利丰证券研究部执行董事 黄德几
