港铁（66）主要从事铁路运营和地产，结合「公用 地产」，整体业务维持稳定增长。截至今年6月底止中期，集团总收入230.33亿元，按年增加3.2%，纯利上升77%至47.32亿元，基本业务的利润增加78%至71.08亿元。期内，经常性业务则录得亏损6.78亿元，而去年同期录得利润9.12亿元；若撇除对深圳地铁四号线所作的9.62亿元减值亏损后，经常性业务利润下跌68.9%至2.84亿元。
今年上半年，香港车务营运的收入按年下跌3.1%至58.15亿元，导致未计利息、财务开支和计及每年非定额付款后的亏损27.75亿元，主要由于新冠疫情，尤其第五波疫情爆发后所带来的持续负面影响。期内，内地和澳门来自铁路、物业租赁及物业管理附属公司的经常性业务利润，由1.54亿元减少至9,400万元。国际业务方面，今年上半年的铁路附属公司经常性业务利润由1.04亿元，上升1.6倍至2.7亿元。
集团的本港物业发展录得利润77.86亿元，按年增加1.53倍，主要来自「日出康城」第十期及「港岛南岸」第一期和第二期所录得的分占盈余，以及出售不同发展项目的存货单位。不过，期内的物业租赁业务收入减少8.5%至21.88亿元。大围商场于下半年度的入账，将视乎建筑进度而定。视乎市况，集团预期在未来约12个月就东涌东站第一期，及小蚝湾物业发展第一期（即第一期第一批次）进行招标。
董事局于上次年报表明，中期股息约占全年派发总股息的三分之一。集团拟派中期股息每股0.42元（可选择以股代息），按年增加68%。现价计，预测息率约3.1厘。走势上，上周五突破向上，目前企稳各主要平均线之上，STC%K线续走高于%D线，MACD牛差距扩大，惟现价处于保历加通道顶线，宜候低41.5元以下吸纳，中线目标46元，不跌穿40元续持有。
金利丰证券研究部执行董事 黄德几
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份
