全球新冠疫情相对稳定，随着各地逐步放宽旅游限制及检疫要求，有助航空业持续复苏。中银航空租赁（2588）今年上半年，经营收入及其他收入总额11.96亿美元，按年增加8%，惟盈转亏，亏损3.13亿美元，而去年同期2.54亿美元。期内，集团录得税后净亏损3.13亿美元，主要源于17架留俄飞机的账面净值减记8.04亿美元；该减记被集团就该等飞机持有的现金抵押2.23亿美元及所得税抵免0.63亿美元部分抵销，从而产生税后影响5.18亿美元。
今年6月底，集团的自有、代管及已订购的飞机共计608架，较今年3月底的530架增加78架；其中自有机队共有390架飞机，经账面净值加权后的平均机龄为4.1年、平均剩余租期为8.4年，维持机队年轻化。今年6月底，订单簿包括181架飞机，较3月底的订单簿增加71架。自有飞机利用率达96.1%，其中11架单通道飞机、5架双通道飞机和1架货机脱租；惟9架单通道飞机和所有5架双通道飞机均已承诺租赁。
今年上半年航空公司客户现金收款率为96.9%，按年上升1个百分点。集团受惠于较低的平均债务成本，今年上半年的平均债务成本为2.9%，与2021年上半年相同。期内，经营现金流量（扣除利息）按年增加29%至7.17亿美元。今年6月底，集团的现金及短期存款4.54亿美元，另有55亿美元未动用已承诺信贷额度，债项总额162.91亿美元。
走势上，自8月起形成下降轨，目前失守各主要平均线，MACD熊差距收窄，STC%K线升穿%D线，宜候低59.5以下吸纳，反弹阻力69元，不跌穿56.5元续持有。
金利丰证券研究部经理 黄智慧
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份
