笔者不定期也会在本栏撰文，分析一些在美国或欧洲上市的股份，甚至作出推介建议，可能由于推介次数少，笔者大言不惭说，绝对称得上「例不虚发」，其中最满意的当然是一些法国上市的奢侈品股份，还有另外两只欧洲汽车股，经常也有在YouTube直播时推介，分别就是美国上市的法拉利（RACE）和德国上市的宝马（BMW），股价由10月低位至今升幅同样超过2成，回报仍未计入欧罗汇率至今升幅。
于纽约证券交易所上市、著名意大利超级跑车品牌法拉利Ferrari，跟全球享负盛名意大利汽车设计公司Pininfarina，两者过去绝对是合作无间，由上世纪50年代至90年代，两者合作设计出无数经典法拉利。随着11年前法拉利自行成立汽车设计公司Centro Stile，两者关系告一段落，最后一架量产型法拉利配上Pininfarina名字，已经是2017年停产的F12 Berlinetta。
笔者为甚么会提起两者关系呢？首先笔者最近看到某按摩椅品牌，高调宣传以上述设计公司命名的产品。另外一个有关Pininfarina的消息，就是集团宣布推出一款以1970年法拉利概念跑车Ferrari 512 S Modulo Concept为设计意念的iPhone手机保护壳。
多用途超跑引颈以待
当然更加重要的是要跟进我分析，这间我曾经推介过的公司法拉利，集团上周三宣布上调全年业绩展望，其中第三季营业额和盈利，同样录得双位数增长，预测全年收入50亿欧罗，每股盈利5欧罗。今年第三季集团付运汽车数量为3188架（以超级跑车而言已是很了不起的数字），按年增加16%，主要是全新6汽缸插电式混合动力中置引擎「入门」型号296GTB强劲销售带动，还有最令人引颈以待，亦是我过去曾经推介的原因，明年中集团推出首架多用途超级跑车，0至100公里加速只需3.3秒的Ferrari Purosangue，还有开篷版的296 GTS。
法拉利股价继续「地板油」，未来慢慢「地板电」，长线好景未改变。
金利丰证券研究部执行董事 黄德几
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份
