内地放宽防疫政策，经济逐步复常，预期供应链复苏，有助仓储行业的经营环境料改善。中国物流与采购联合会公布，今年2月份中国仓储指数按年上升13.1个百分点，至56.3，重回扩张区间，反映仓储业务明显活跃，行业呈回暖趋势。京东物流（2618）提供一体化供应链物流解决方案和服务，2022年度收入1,374.02亿元（人民币，下同），按年增加31.2%，亏损由2021年度的158.41亿元大幅收窄至去年度的13.97亿元。按非国际财务报告准则(non-IFRS)，录得亏转盈，盈利8.66亿元，而2021年同期亏损12.26亿元。
集团为快速消费品（FMCG）、家电家具、服装、3C、汽车等行业客户，提供行 业特定的一体化供应链解决方案和服务产品。去年度，来自一体化供应链客户收入按年增加9%至774.3亿元，占总收入的56.4%；外部一体化供应链客户数进一步增加至79,928家。集团的单客户平均收入（ARPC）由2021年的341,424元增加6.9%至2022年的365,015元。
集团拥有庞大的仓库网络，2022年12月底运营超过1,500个仓库、由云仓生态平台上第三方业主经营的2,000多个云仓，仓储网络总管理面积超过3,000万平方米。集团去年7月完成对德邦物流（沪：603056）的战略收购；后者拥有近9,000个网点、总建筑面积（GFA）超过200万平方米。另外，去年8月京东航空正式投入运营，在去年度3架全货机已实现常态化运营，有助提升集团的竞争能力。
走势上，目前失守各主要平均线，惟MACD熊差距收窄，STC%K线升穿%D线，可考虑13.2元（港元，下同）吸纳，反弹阻力15.6元，不跌穿11.8元续持有。
金利丰证券研究部经理 黄智慧
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份
