上传中...由华懋和港铁 （00066.HK） 合作发展的何文田站上盖瑜一．天海，自上周六开放示范单位以来，连日参观反应热烈，日前原价加推45伙。港铁业务结合「公用+地产」，攻守兼备。2022年度集团的收入478.12亿元，按年上升1.3%，纯利增加2.9%至98.27亿元。期内，经常性业务利润1.57亿元，按年跌91.3%；倘若撇除2022年上半年对深圳地铁四号线所作出的9.62 亿元减值亏损后，经常性业务利润应则下跌 38.1%。集团财务稳健，去年12月底现金、银行结余及存款161.34亿元，净负债权益比率23.3%。
去年度，香港车务营运收入按年下跌1.7%至134.04亿元，未计利息、财务开支、税项和计及每年非定额付款后的亏损为 47.33亿元。期内，来自全香港车站商务业务的总收入减少4.1%至30.77亿元，分部EBITDA减少6.2%至38.15亿元。随着中港全面通关，本地铁路客流量有望逐步好转，加上零售市道复苏，对于集团的车站和旗下商场的人流和销售，料带来正面影响。
去年度，香港物业发展利润104亿元，主要来自 LP10（日出康城第十期）、晋环（港岛南岸第一期）和扬海（港岛南岸第二期）；而百胜角通风楼和东涌牵引配电站物业发展项目已于2022年批出。大围物业项目已作初步入账，主要来自公司在此项目的分摊资产（即「The Wai 围方」商场）的公允价值计量收益。另外，集团已与政府就小蚝湾站和东涌线延线签订项目协议。
集团拟派末期息每股0.89元，按年减少12.7%，本月29日除净，全年股息1.31元，按年增加3.1%；现价计，股息率约3.4厘。走势上，目前失守多条主要平均线，STC%K线续走低于%D线，MACD熊差距扩大，可考虑38元以下吸纳，中在线望43元，升势有望持续，不跌穿36.3元续持有。
金利丰证券研究部执行董事 黄德几
笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份
