上传中...内地重启经济，预期基建投资仍然是今年GDP增长的主要动力，中央将推出更多财政政策支持投资，有助基建活动上马。另外，内地持续推动「一带一路」，料造就更多基建投资潜力。中铁（00390.HK）收入主要来自基础设施建设业务，以铁路、公路以及市政工程建设为主，近年积极拓展其他范畴，发展水利水电、生态环保、清洁能源等。
今年首三个月，中铁的营业额2,726.25亿元（人民币，下同），按年上升2.1%，当中基础设施建设的收入1.7%至2,347.33亿元。期内，纯利增加3.8%至78.79亿元，扣除非经常性损益的净利润上升0.9%至74亿元。整体毛利率收窄0.12个百分点至9.08%。今年首季度，实现新签合同额6,673.8亿元，按年增加10.2%；以地域划分，境内业务新签合同增加10.8%至6,273.6 亿元，境外业务新签合同上升1.1%至400.2亿元。
今年3月底，集团未完合同额为53,249亿元，较上年底增加8%，其中，基础设施建设业务未完合同额为47,960.4亿元，较上年底增长7.9%。另外，集团上周公布，近期中标31项重大工程，工程中标价合计约823.27亿元，约占中国会计准则下2022年营业收入的7.15%。集团中标12项铁路工程，其中雄忻高铁雄安新区地下段土建工程及相关配套工程3个标段，中标金额约95.86亿元。
走势上，5月5日高见6.3元（港元，下同）后遇阻回落，形成下降轨，先后失守10天、20天和50天线，STC%K线续走低于%D线，惟MACD熊差距收窄，宜候低5.2元以下吸纳，反弹阻力6.3元，不跌穿4.8元续持有。
金利丰证券研究部执行董事 黄德几
笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份
