前「乐视LeTV」老板贾跃亭从中国最大的互联网视频大佬，被败走跑到美国重新发展他的电动车梦想。过去9年从创业、成绩初现、展览出错、再接再厉、成功上市、被人出卖、遇上大鳄、险被出局到上周推出其FF 91 2.0。FF 91创业故事犹如宫廷连续剧，是那般的扣人心弦、惊心动魄。FF 91能否从Zero变成Hero目前还是未知数，但可以肯定的是贾总及其团队的一颗创业心、对梦想的坚持，实在是我们创业朋友的榜样。
Faraday Future（美：FFIE.US，以下称FF）上星期发布售价30.9万美元的FF 91 2.0 Futurist Alliance和生态产品aiHypercar+，并面向中美两地开放预订。贾跃亭认为FF 91 2.0的出现将重新提出行业发展趋势的「新四化」。
iPhone在2007年面世，通过将电话、计算机和相机的结合，诞生了颠覆性新品类「智能手机」，一款iPhone就终结了拥有上百款手机产品的诺基亚帝国，并带领人类进入移动互联通讯时代。今天，汽车产业核心价值正在发生根本性变迁，由机械和硬件价值转向软件和AI价值。所以，FF相信未来的智能电车时代不再通过机械和硬件来满足细分市场需求。「车」只是一个为用户从A点往B点的一个载体，而通过软件、AI及应用场景，按需求满足用户在行车中最佳旅程体验。笔者也发现上星期约两小时的发布会，FF用上了四分三时间解说AI智能车的应用功能，反而没有花上太大篇幅在传统的硬件及机械性能上。
FF是最早提出汽车产业技术变革的「四化」的智能电动车企，打造出全球唯一的出行新物种FF 91，开创了智能电动的四化出行时代。现在，随着FF的发展正式进入2.0阶段，FF认为未来塔尖出行产业技术与产品变革趋势将向全AI、全Hyper化、全能化、共创化的新四化方向发展。
向新四化发展 影响未来汽车业
1）全AI化：产业发展已经从硬件定义汽车、软件定义汽车进入到AI定义汽车时代。未来塔尖出行产品必须满足端到端的全维度AI化，并且每一个技术平台和技术系统的所有模块，都要高度AI化；
2）全Hyper化：即动力引擎Hyper+多矢量，AI硬件Hyper和AI引擎Hyper，除了对于车辆动力引擎Hyper能力和多适量技术能力的追求之外，塔尖用户对AI硬件Hyper、AI引擎Hyper的渴望将不亚于对动力引擎Hyper的需求；
3）全能化：不仅是机械维度的全能化，把超级跑车、轿车和SUV的核心性能All-In-One。更是矽基维度的技术平台跨域多系统All-In-One；
4）共创化：通过技术开放模式赋能平台，集合全社会更多开发者的知识和智慧协同研发，实现技术架构和技术成果的共创共享。
FF还发布了以FF AI为驱动力的下一代技术架构：FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0。该技术架构为打造全AI、全hyper、全能、共创的极智科技奢华塔尖产品而生，将成为解决未来出行产业塔尖用户所有核心痛点的下一代技术架构。
「6x4」指的是FF六大技术平台和四大技术系统的垂直整合与横向打通。六大技术平台是指：FF OpenApp、FF aiOS 2、FF aiHW 2.0、FF Mechanical、FF Cloud、FF AI。FF在平台层把共同属性模块横向打通，将技术能力发挥到极致，实现多技术系统支撑的全能化。
而四大技术系统包括：Magic All-In-One、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace、FF aiDriving。在系统层把不同平台模块垂直整合，将性能实现到极致，实现跨平台集成的Hyper化。通过平台技术赋能系统技术，整合AI实现用户价值。
在「FF aiHyper 6x4 Technology Architecture 2.0」超级技术架构加持下，FF用AI重新定义了汽车，并重新打造出了智能电车塔尖产品的全新品类及核心标准。
什么是「全能aiHypercar」？aiHypercar是以产品技术、用户价值和行业对标这三个维度来区别。一直以来，Hypercar被公认为是性能和售价都在市场塔尖1%的产品，只有性能在1000匹马力以上，且动辄超百万美元售价的车称为Hypercar。而未来的Hypercar将从传统机械Hyper和矽基Hyper两个维度重新定义一标准：全能aiHypercar+。
发布会后，网上对FF 91 2.0充斥不少评论，好坏参半。可能因贾总关系，FF 91 2.0成为国内多个平台当天热搜之一。笔者暂不推测FF 91 2.0能否成功，但可以肯定是FF管理层对汽车业的顶层思维从传统的机械与硬件，提升到智能及用户旅程体验，这绝对会影响未来汽车业发展的主要因素。
许健生
香港电脑商会主席及元宇宙产业联盟召集人
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