国航（00753.HK）的主要基地位于中国首都北京，拥有较多的国际航线；目前为暑期旺季，有望受惠出行需求增加。今年6月份，国航的载客量1,104.9万人次，按年增加1.83倍，按月上升4.2%；旅客周转量按年上升2,081.5%；平均客座率72.7%，按年和按月分别上升8.9个百分点和4.5个百分点。今年上半年，载客量5,857万人次，按年增加1.7倍。
至于货运方面，今年6月份货邮量9.92金，按年和按月分别增加15.1%和14.6%；而上半年的货邮量按年跌14.9%至44.8货邮量。今年6月份，货运运力投入按年上升5.3%，按月下降2.6%；货邮周转量按年下降19.6%，按月上升17.3%；货运载运率35.7%，按年下降11.1个百分点，按月上升6.1个百分点。截至今年6月底，集团合计运营902架飞机，其中自有飞机357架，融资租赁239架，以及经营租赁306架。
集团早前发盈警，预期今年上半年将出现亏损，估计股东应占净亏损约为32亿至39亿元（人民币，下同），较2022年上半年亏损194.35亿元有所收窄；扣除非经常性损益后的净亏损约为44亿至54亿 元，比去年同期年的194.94亿元收窄。集团表示，今年上半年国际航线恢复情况低于预期，以及人民币兑美元汇率波动等因素影响，导致整体仍处于亏损状态。不过，期内把握航空运输市场需求改善的契机，积极增加运力投入等因素，令今年上半年经营表现按年大幅好转。
走势上，昨日重上50天线，STC%K线升穿%D线，MACD维持牛差距，可考虑5.8元（港元，下同）以下吸纳，反弹阻力6.7元，不跌穿5.4元续持持有。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份
