国航（00753.HK）的主要基地位于中国首都北京，拥有较多的国际航线。截至今年6月底止上半年，集团营业额596.13亿元（人民币，下同），按年上升1.5倍（人民币，下同），股东应占净亏损34.47亿元，按年收窄82.3%，经营损失收窄94.7%至8.98亿元。期内，经营费用按年增加52.4%至645.81亿元，其中占比最大为航空油料成本，上升87%至193.47亿元，占比为29.96%，主要是用油量上升和航油价格下降的综合影响。
今年上半年，航空运输收入按年增加1.5倍至568.79亿元，其中实现客运收入554.7亿元，录得2.7倍的增幅，主要由于运力投入上升而增加收入288.27亿元，因客座率上升10.1个百分点至70.52%，而增加收入73.43亿元。期内，集团货邮运输收入按年下跌49.1%至14.1亿元。今年上半年，集团共引进10架飞机，今年6月底，集团机队共有飞机902架，平均机龄9.05年。
今年7月底，国航的载客量1,279.68万人次，按年增加98.3%，按月上升15.8%；旅客周转量按年上升1.1倍；平均客座率75.4%，按年和按月分别上升9.2个百分点和2.7个百分点。今年首7个月，载客量7136.5万人次，按年增加1.5倍。至于货运方面，今年7月份货邮量按年增加13.7%至9.4万吨，货运载运率32.7%，按年和按月分别下跌8个百分点和3个百分点。今年首7个月，货邮量54.2万吨，按年下跌11%。
走势上，目前失守各主要平均线，STC%K线续走低于%D线，MACD维持熊差距，宜候低5.6元（港元，下同）以下吸纳，反弹阻力6.5元，不跌穿5.4元续持持有。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份
