大众汽车集团（Volkswagen Group）旗下的四个品牌将改变其充电系统，以接入Tesla（TSLA.US）在北美的网络。同名品牌大众以及奥迪（Audi）、保时捷（Porsche，德：P911）和Scout Motors早前表示，由2025年开始，新车将配备北美充电标准（North American Charging Standard，NASC）端口。大众表示，与Tesla达成的协议，将使客户能够使用北美地区超过1.5万个特斯拉快速充电站（即超级充电网络）。这家德国汽车制造商表示，通过Electrify America以及大众和西门子公司(Siemens)的合资公司Electrify Canada，客户已经可以使用3,800多个快速充电站。
保时捷截至今年9月底止首9个月，营业收入301.3亿欧元，按年增加12.6%，经营利润增加9%至55亿欧元，惟营业利润率下跌0.6个百分点至18.3%。今年首三季度，集团在全球共向客户交付242,722辆新车，按年增加10%，当中在欧洲市场和德国本土市场的新车交付量，分别增加23%和19%至51,742辆和24,814辆；惟中国的新车交付量下滑12%至60,748辆。期内，纯电动跑车Taycan的销量同期增加11%，至27,885辆。
保时捷计划明年推出纯电动Macan，并将在期后推出718、Cayenne的电动版。集团目标在2030年，纯电动车型将占新车交付量的80%以上。保时捷首次公开招股（IPO）在2022年9月29日于法兰克福证券交易所挂牌，完成了欧洲有史以来市值最大的 IPO，并在同年12月纳入德国股票指数（DAX）。走势上，保时捷在11月中形成下降轨，目前跌至近80欧元水平，反弹阻力为93欧元。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份
