随着“双11”网络购物节的临近，全国各地的快递服务逐渐进入繁忙期。
不仅仅是快递量的激增，快递员们也发现了一个令人欣喜的变化：越来越多的货品采用了可循环的包装方式。
自今年以来，中国的邮政快递业呈现出持续快速发展的趋势。据国家邮政局的数据显示，从3月份开始，每月的快递量已经突破了百亿件，月均业务收入也超过了900亿元，创下了历史新高。这不仅仅反映了市场规模的稳步扩大，也揭示了快递业在绿色发展道路上的探索与努力。
为了响应绿色发展的号召，邮政快递业开始大力推广可循环快递包装，这也成为了推动行业绿色化发展的重要举措之一。通过采用环保的包装材料，快递业不仅为消费者提供了更为绿色、环保的配送服务，同时也赢得了电商平台和寄递企业的广泛支持。
绿色治理，初见成效
近日，在国家邮政局举办的2023年第四季度例行新闻发布会上，公布的数据揭示了中国快递包装绿色化进程的积极进展。截至9月底，全国范围内电商快件的二次包装比例已降至10%以下，使用可循环包装的邮件快件数量超过8亿件，而回收并重新利用的质量良好的瓦楞纸箱更是超过了6亿个。
这些数字明确显示出，快递包装绿色化治理工作已取得了初步的成效。
自今年初以来，国家邮政局致力于推动快递包装走向标准化、循环化、减量化和无害化，全面启动了“9218”工程，旨在推动行业实现绿色低碳发展。该工程的核心目标包括：确保年底前电商快件无需二次包装的比例达到90%，推动减少过度包装和塑料污染，使得使用可循环快递包装的邮件快件数量达到10亿件，以及回收并重新利用质量良好的瓦楞纸箱8亿个。
同年3月，国家邮政局提出了推动快递业绿色低碳发展的多项措施，包括推广电子运单、可循环集装袋和瘦身胶带的使用，以及实施绿色包装产品认证。同时，也鼓励在同城配送、生鲜配送等领域优先使用可回收的包装箱和包装盒。
国家邮政局市场监管司副司长林虎也表示，未来将推进包装全链条治理，加强包装生产和销售的监管，并探索地方政府主导的可循环快递包装试点项目，以期扩大循环包装的应用和推广快递包装物的回收复用。
创新研发，数智发展
受政策推动，多家寄递企业积极研发和推广可循环快递包装。
邮政EMS推出了“数智寄递”概念，创新了数智化可循环文件袋和快递箱，其特色是由环保材料制成，配有“智能身份锁”和“数字面单”。用户可通过扫码开箱，并有专人负责回收，截至6月，EMS的可循环包装箱使用量已达220万个。
韵达快递新推出的可循环智能文件袋具有“智能R锁”，支持扫码开袋和身份加密，同时防水、防火、防脏污，可重复使用近千次。
顺丰速运研发的“丰多宝π-BOX”是可折叠的环保PP材质塑料箱，具备良好的柔韧性和耐用性，使用魔术贴粘合，无需胶带，可快速完成折叠和封箱，累计投放量已超过129万个。
同时，京东物流、菜鸟物流、圆通、中通等也都推出了各种可循环包装产品，共同推动快递包装走向绿色、可持续发展。
应对挑战，久久为功
虽然可循环快递包装开始规模化应用，但随着快递业务量的增加，绿色治理仍面临挑战。现阶段，快递废弃包装主要由商品包装、电商包装和寄递服务包装构成，其中纸质包装废弃物的回收率已超过90%，但与整体快递量相比，可循环包装使用还较少。
包装成本高和消费端回收困难是主要问题。比如，可循环包装箱的成本是同规格纸箱的15至20倍，加上回收和运营管理成本，使得平均单次使用成本大增。另外，部分消费者还未养成循环快递包装的消费习惯，对回收不理解或不配合，这增加了规模化使用和回收的难度。
为解决这些问题，专家建议建立社会化回收机制，如由政府或第三方平台建立回收体系，或推行循环包装押金制度，以鼓励消费者参与回收，降低企业运营成本，推动可循环包装的广泛应用。
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