也门胡塞武装声称，攻击一艘以色列货轮和美国一艘军舰。红海局势持续不稳，推升运价急速走高，波罗的海干散货指数（BDI）持续向上，直迫2,300点。太平洋航运（02343.HK）为干散货船船东及营运商，现有115艘小灵便型干散货船和超灵便型干散货船，并合共营运约266艘自有和租赁货船。截至去年12月底止全年，集团的营业额22.97亿美元，按年下跌30%，纯利倒退84%至1.09亿美元，基本溢利1.19亿美元，按年下跌83%。
集团的核心业务的小灵便型及超灵便型干散货船，按期租合约对等基准的日均净收入分别为12,250美元和13,830美元，合共产生1.67亿美元的收入。小灵便型及超灵便型干散货船的现货市场日均租金水平分别为 8,990美元（净值）及10,680美元（净值）。集团的的营运活动于23,480日的营运日数中录得日均利润1,090美元（净值），产生2,560万美元的收入
集团的财务稳健，已承诺可动用流动资金5.49亿美元，其中包括现金及存款2.62亿美元，借贷总额3亿美元，净负债比率为2%，维持在较低水平。集团拟派末期息每股0.016港元，及特别息每股0.041港元，而连同于2023年8月派发的中期股息每股0.065港仙，整体股息占全年净溢利的75%。目前市帐率（PB）为0.9倍，现价低于每股资产净值0.34美元。
走势上，近日先后重上多条主要平均线，MACD牛差距扩阔，STC%K线续走高于%D线，可考虑2.35元以下吸纳，反弹阻力2.68元，不跌穿2.15元续持有。
金利丰证券研究部经理黄智慧
笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份
