港交所CCASS资料显示，电动汽车股比亚迪股份(01211.HK)于中央结算系统的持股量由7月8日的79.44%，增至99.93%，由于20.49%的数字，刚好与“股神”巴菲特旗下巴郡持有的20.49%相同。市场立即联想是“股神”准备沽货了﹗
比亚迪股份正上演腾讯(00700.HK)南非大股东Naspers“有序但未有提供数量”的预先张扬减持行动吗？腾讯为了稳着股价，已经连续第9个交易日回购股份，累计回购约769万股腾讯，涉资逾27亿港元。
那么比亚迪情况又如何﹖比亚迪回应《真灼传媒》时表示，根据香港联交所及证监会相关规则，大股东减持需进行权益申报，查阅香港联交所权益披露平台，“未显示减持信息“，以股东权益申报为准。
该公司目前经营一切正常，各项业务都在有序开展，新能源汽车销量持续创下历史新高。
所有媒体都是获得同一答案，而小编问及比亚迪，他们有否向巴郡了解那些在CCASS的20.49%股份是属于他们吗，巴郡会效法Naspers有序沽出吗？至本文发出时，比亚迪刚刚好给予回覆，“暂无可披露信息”。如果集团之后有进一步声明，将及时同步给您(真灼传媒)。
比亚迪上午一度急挫13.63%，低见265港元。14：49分，比亚迪报278.6港元，跌9.1%。成交金额逾79亿港元。
目前，比亚迪股价现价是否仍属高位，还是可以考虑低吸。香港股票分析师协会副主席潘铁珊于2周前建议股民减持，小编就比亚迪今日表现请教他意见。他表示，巴郡部署出售比亚迪的揣测，不排除是空穴来风(比喻事出有因，流言乘隙而入)，该股由52周低位165港元，回升至333港元高位，最新在278港元，市盈率约有214倍，是香港上市的电动汽车股最高的，“虽然比亚迪上半年销量已超越竞争对手特斯拉(Tesla)，业绩是不错，但股价过高了。”
潘铁珊表示，“巴郡买入成本价太低，沽出诱因太大了。”
巴郡于2008年9月底投资比亚迪，资料显示，当时斥资2.3亿美元，购入2.5亿股，即每股购入成本价约8港元。以280港元计算，巴郡在投资比亚迪这14个年头，投资回报37.35倍，账面赚680亿港元。“巴菲特睡着也会笑”。
比亚迪股价跌了那么多，现阶段的投资策略该如何？“299港元是蟹货区(即套牢)，这是强大阻力位，今日跌穿了，持货者应该先减持，不要认为股价便宜便急追。”潘铁珊说。
说到电动汽车股，潘铁珊认为理想汽车(02015.HK)股价亦偏高，他认为130港元是理想追入价位。
巴郡与比亚迪的“爱情长跑”会结束吗？这个只有他们才能给出答案。
除了巴郡，女股神Catherine Wood亦持有比亚迪，她最近还投资了小鹏汽车(09868.HK)，有女股神祝福的小鹏汽车，今日也开“倒车”了，该股于14：53分报114.4港元，跌3%。
电动汽车股今天的震荡，是因巴郡而起，此消息相信在巴郡与比亚迪进一步交代清楚之后，情况会转稳。
在应对全球气候变化挑战的关键时刻，中国政府明确提出，将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。电动汽车股是其中的一位主角，当然，不代表这些车股能任意的偏离合理的“赛道”。
