比亚迪（01211.HK）在内地电动汽车市场具领导地位，今年首季度的收入1249.4亿元（人民币，下同），按年上升4%，营业利润增加9.4%至57.98亿元，纯利上升10.6%至45.7亿元。期内，研究及开发费用增加70.1%至106.2亿元，主要是职工薪酬及物料消耗增加所致。其他收益上升161.2%至17.96亿元，主要是与日常经营活动相关的政府补助增加所致。
今年4月份，集团的汽车销量313,245辆，按年增加49%；今年首4个月累计销量939508辆，按年上升23.2%。比亚迪加快出口业务发展，已进入日本、德国、澳洲、巴西和阿联酋等多个国家和地区。今年4月份，海外销售新能源乘用车合计41011辆。不过，美国拟在关键领域提高对华商品关税，有指针对中国电动车的关税将大幅增加。
走势上，近日先后失守10天和250天线，MACD牛差距收窄，惟STC%K线回升至接近%D线，可考虑215元（港元，下同），反弹阻力240元，不跌穿202元续持有。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份
