上传中...「小鹏汽车的关键车型G6车型将于7月开启大规模交付，届时小鹏的前景将更为明晰。5月24日，小鹏汽车发布的第一季度财务数据显示，第一季度小鹏汽车营收为40.3亿元，同比下降45.9%，市场预期为42.2亿元；净亏损23.4亿元，去年同期净亏损为17亿元，市场预期为18.98亿元；毛利率为1.7%，去年同期毛利率为12.2%。」
重点新闻
小鹏一季度营收接近腰斩，毛利率暴跌！何小鹏称将以扩销量作为首要目标
l 小鹏汽车的关键车型G6车型将于7月开启大规模交付，届时小鹏的前景将更为明晰。
l 5月24日，小鹏汽车发布的第一季度财务数据显示，第一季度小鹏汽车营收为40.3亿元，同比下降45.9%，市场预期为42.2亿元；净亏损23.4亿元，去年同期净亏损为17亿元，市场预期为18.98亿元；毛利率为1.7%，去年同期毛利率为12.2%。
l 对于小鹏汽车第一季度业绩下滑，市场早有预期。自去年G9车型上市遭遇坎坷后，小鹏汽车拱手让出了新势力月度销冠的位置，月销量从近1.5万辆一路走低至数千辆。今年第一季度，小鹏汽车总交付量为1.82万辆，同比下降47.3%，环比下降17.9%。
l 展望第二季度，小鹏汽车给出的交付指引为2.1万至2.2万辆，营收将介于45亿元至47亿元。
l 在财报电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏和管理层对小鹏汽车组织管理、新产品上市节奏、渠道下沉战略等一一作出解释，但管理层向市场传达的信心仍未能弥补业绩下滑影响，美股开盘后小鹏汽车一度跌超11%，不过随后股价有所企稳，截至美股收盘报8.65美元/股，收跌5.05%。
小米集团一季度毛利率创新高
l 5月24日晚，小米集团发布的财报显示，2023年一季度，小米集团实现总收入594.77亿元，同比下滑18.9%，环比下滑9.9%；毛利率同比提升了2.2个百分点至19.5%，创历史新高；经调整净利润为32.33亿元，同比上涨13.1%，环比上涨121.3%。
l 2023年小米集团整体经营从规模扩张转向提质增效。一季度，小米集团整体毛利率提升至19.5%，同比提升了2.2个百分点，创历史新高；费用规模下降至94亿元，同比降低6.4%。
l 财报显示，截至2023年一季度末，小米整体存货金额为426亿元，同比下降超24%，环比下降超15%，实现连续三个季度下降，为近九个季度以来最低水平。
l 小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米集团在境内外自有渠道库存均实现稳步下降，已基本解决掉库存的问题。
l 由于一季度加强清理库存的力度，小米集团智能手机的平均销售价格（ASP）由2022年第一季度的每部人民币1188.5元下降3.1%至2023年第一季度的每部人民币1151.6元，叠加智能手机整体出货量下滑，导致2023年一季度小米集团智能手机业务收入同比下降23.6%至350亿元。
联想集团上财年营收净利双降，杨元庆：个人电脑市场调整已近尾声
l 联想集团2022财年受PC业务下滑拖累，导致全年营收和净利润均出现下跌超两位数。与此同时，联想的信息基础设施业务和服务解决方案业务受益于数字化推进出现强劲增长，整体让联想集团业务表现出了韧性。
l 5月24日，联想集团公布截至2022年3月31日的2022/23财年全年及第四财季业绩：全年营收为4240亿人民币，下滑14%，净利润129亿人民币，下滑21%；第四财季营收为865亿人民币，下滑24%，净利润19亿人民币，下跌72%。
l 联想集团表示，整个财年，尽管面临全球经济疲软、地缘政治逆风和PC市场需求滑坡的多重挑战，但公司整体业绩表现出了韧性，PC之外的多元化增长引擎日趋强劲，非PC营收占比提升到近40%。
本日外汇及大宗商品资讯
欧元/英镑：如果美国债务上限谈判接近所谓的 “X日”，欧元/美元将走高
l 欧元/美元在4月底/5月初未能持续突破1.1000水平后，本月迄今已修正走低。三菱东京日联银行经济学家在美国债务上限谈判中分析了该货币对的前景。一个更及时的提高债务上限的协议将对美元更有利。
l "未来一个月欧元/美元表现的主要不确定因素将是美国的债务上限谈判。 "
l "我们预计，如果谈判接近所谓的'X日'，欧元兑美元将走强，一旦达成协议，欧元/美元将逆转。 "
l "更及时地达成提高债务上限的协议将对美元和美联储在近期进一步加息的预期更有利。 "
贵金属：若黄金/美元跌破1949 - 40美元，将可能回调至1892美元——瑞士信贷
l 瑞士信贷策略师报告称，金价在关键的多年高点2063-75美元受阻后，面临越来越大的压力。
l “黄金已开始更果断地从2020年和2022年创下的歷史高点2063 -75美元（关键阻力位）回落，这与我们在过去一个月一直强调的麻烦的短期势头情况一致，三重看跌动能分化仍然存在。 ”
l "下一个支撑位在1949 - 40美元，若跌破该水平，将倾向于回调至1892美元，届时我们将维持在该水平。 "
l “在当前的回调阶段之后，受到美国实际收益率下降的支撑，我们相信市场最终将在年底前达到新的歷史高点。考虑到这一点，若周收盘价高于2075美元将标志着一个重大突破，为看向我们的第一个核心上行目标2330 - 2360美元打开大门。 ”
原油：石油战效力降？俄原油收益升至去年11月来新高
l 最新报告指出，西方对俄罗斯发动的石油大战，效力似乎开始消退，俄国3、4月的原油收益回升至去年11月以来新高。
l CNBC报导，去年12月俄国原油出口的税收崩垮，似乎显示西方对俄国实施油价上限的策略奏效。但芬兰独立智库「能源与清洁空气研究中心」（Centre for Research on Energy and Clean Air，CREA）最新分析指出，俄国石油今年3月出口总值攀升，促使4月的石油税收月增6%。
l 报告结果表明，尽管去年底欧盟禁止进口俄油，七大工业国集团（G7）也对俄油实施更广泛的价格上限令，莫斯科仍设法夺回原油出口收益。
l CREA能源分析师认为，「油价上限联盟」（Price Cap Coalition）未能修订油价上限并落实政策，导致这些措施「失去了动能、完整性、可信度。」CREA首席分析师暨报告共同作者梅尔利维表示：「欧盟未兑现承诺，没有每隔两个月就检讨油价上限，以确保俄油价格低于市场均价」，这清楚指向措施执行不力。
l CREA另一名能源分析师李维说，俄国石油税收与该国油价紧密连动，彰显油价上限的重要性，俄国改变税制以减轻油价上限的冲击。「油价上限联盟」若不调降俄油油价上限，并改善执行缺口，俄国石油税制的变化将让俄油油价更贴近国际基准价，将带动俄国原油税收进一步反弹，并凸显价格上限措施的全面失败。
l G7、澳洲、欧盟去年12月5日对俄罗斯石油实施每桶60美元的价格上限。另外，欧盟和英国禁止进口俄国海运原油。
文章来源：Goldhorse Capital Extramile
