「"小鹏汽车美股一度暴涨超40%，股价创一年以来新高。据悉，大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元（约合人民币50亿元），共同在中国开发电动汽车。而奥迪与中国车企的合作也传出了新消息，大众中国宣布，奥迪与上汽集团签署战略备忘录，将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。"--超预期 盘后涨超7%！裁员2.1万人后 Meta二季度营收猛增11%！--美国国会再推《芯/片法案》 美半导体行业到2030年面临6.7万工人短缺」
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汽车圈震动！小鹏引大众入股 一度暴涨40%！上汽“牵手”奥迪 恒大汽车也有新动态
l 北京时间7月26日晚，小鹏汽车美股一度暴涨超40%，股价创一年以来新高。据悉，大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元（约合人民币50亿元），共同在中国开发电动汽车。
l 而奥迪与中国车企的合作也传出了新消息，大众中国宣布，奥迪与上汽集团签署战略备忘录，将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。
l 大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在微博发文称，在今天宣布的大众汽车与小鹏汽车，以及奥迪与上汽集团分别达成的战略合作中，大众汽车品牌和奥迪品牌将与各合作伙伴联合开发新电动车型，满足新细分市场的客户需求。大众汽车品牌将面向中型车市场，开发两款全新电动车型；奥迪品牌将面向高端细分市场。新车型将不会取代两个品牌的现有车型。
l 同一天，恒大汽车也有新动态。7月26日晚，恒大汽车发布公告，披露了2021年和2022年的业绩，2021年恒大汽车年度亏损563.44亿元，2022年亏损276.64亿元，两年累计亏损超过840亿元。截至2022年底，恒大汽车总负债1838.72亿元。面对资金链压力，恒驰是否还能扛起恒大的未来？
l 据大众汽车集团发布的数据，2022年其在中国内地及香港市场的交付量达到318万辆，同比下降约4%，市场份额为15.1%。从具体品牌来看，大众、奥迪、斯柯达、保时捷、宾利等在华销量都遭遇了同比下滑。2023年上半年，大众汽车集团在中国市场交付145.19万辆汽车，同比微跌1.2%。
超预期 盘后涨超7%！裁员2.1万人后 Meta二季度营收猛增11%！
l 美东时间7月26日周三美股盘后，Meta公布二季度业绩显示，营业收入约为320亿美元，同比增长11%，创2021年第四季度以来最大季同比增幅，每股收益（EPS）不但如市场所料扭转下降势头，而且增速更迅猛，超过20%，创一年多来新高。
l 其中，广告和App收入均超预期增近12%，为一季度三倍，元宇宙收入超预期减少39%。对此，本周三有媒体评论称，Meta正是运用AI技术改进了广告定位，推动公司的广告业务收入大增。
l Facebook日活续创单季历史新高，月活史上首次突破30亿。Meta三季度营收指引高于预期，今年费用指引上调20亿美元，今年资本支出指引下调30亿美元，对非AI服务器节约成本，称继续投资AI和元宇宙将导致明年费用增加，元宇宙业务明年亏损将大增。此外，公司对第三季度的预测好于分析师的预期。
l 财报公布后，收涨约1.4%的Meta股价盘后拉升，一度涨超7%，后涨幅收窄到4%左右，目前涨幅又扩大到7%以上。
美国国会再推《芯/片法案》 美半导体行业到2030年面临6.7万工人短缺
l 美国国会众议院和参议院的两党议员称，他们正在推动一项新立法，确保政府及时完成对国内芯/片工厂相关项目的环境审查。
l 推动这项新法案的议员表示，他们希望将芯/片工厂的相关项目置于美国商务部的职权范围内，从而简化其环境审查流程。
l “去年国会对芯/片行业进行了历史性投资，这些投资正在推动（加利福尼亚州）圣地亚哥和全国各地的创新工程。”加利福尼亚州民主党众议员彼得斯（Scott Peters）表示，“不幸的是，政府许可和法规正在推迟那些已经在建的项目，仅仅因为它们获得了来自芯/片法案的资金。”
l 彼得斯所指的联邦法规包括1969年的《国家环境政策法案》(NEPA)等法案，该法案要求环境审查，平均耗时4.5年的，再加上全面建设新的芯/片工厂所需的额外平均两年时间。
l 本月初，彼得斯在内的7名众议院成员提出了《2023美国芯/片建设法案》，参议院也在同期提出类似的法案。参与制定该法案的佛罗里达州共和党众议员基根斯（Jen Kiggans）表示，两院的法案目的类似，都是希望通过简化对目前在建项目和其他可能推迟的项目的审批，并为美国商务部长提供更有效和高效的审查工具，确保及时完成对半/导/体芯/片项目的联邦环境审查。
本日外汇及大宗商品资讯
欧元/美元：欧洲央行决议来袭，欧元处在看跌通道内，自 1.1100 附近回撤
l 欧元/美元处在八日下降趋势通道内，美联储会议后上涨势头有所回落。对欧洲央行鸽派加息的担忧刺激欧元多头，对美国第二季度 GDP 的预期也在打压欧元/美元。
l 在挑战年度顶部之前，50简单移动均线 将成为欧元/美元空头最后一道防线。
l 周四亚洲时段盘初，欧元/美元从两週低点整理反弹中逆转，进入八日看跌趋势通道，下跌 0.07%，至 1.1080。
l 预期欧洲央行除加息25个基点外，还将释放鸽派论调，因此整理前日涨幅。值得注意的是，在美国第二季度实际GDP年化季率初值（预计从 2.0% 降至 1.8%）和 6 月份耐用品订单数据（可能从前值 1.8%（修正值）降至 1.0%）首次公布之前市场维持谨慎情绪也在打压欧元/美元。
l 从技术上看，MACD 信号看涨且相对强度指标(14)乐观，欧元/美元可能会从中获得线索，从而突破最新构筑的看跌通道。
l 欧元/美元看涨倾向可能会因终于突破五周水平支撑区（1.1000 附近）以及从五月下旬以来的上行倾向支撑线而增强。
贵金属：黄金创一周新高 可可期货创历史新高
l 加息后现货黄金触及日高1978美元，刷新7月20日来最高。摩根大通认为，随着美联储降息，明年金价料再创历史新高，今年底或突破2000美元关口。 小麦盘中跌6.5%创八个月最大跌幅，可可主产区西非暴雨不利于农作物生长，威胁到巧克力原材料的产量，恐将造成2023-24年度连续第三年出现供应缺口，伦敦可可期货主力合约升1.5%至1980年代有记录以来最高，今年累升超25%；纽约可可期货也升超2%至历史最高。 油价跌约1%失守逾三个月高位，欧洲天然气跌约11%。 离岸人民币失守7.16元后升破7.15元。
原油：美联储维持鸽派 美国原油库存变化不大，国际油价小幅波动
l 由于美国原油库存仅减少60万桶，西德克萨斯中质原油跌至79美元/桶以下。美国最大的仓储中心的库存继续徘徊在5月以来的最低水平，损失有限。技术面也限制了原油近期涨势，周二油价连续第二日在9日相对强弱指标超买区域收稳。
l 近几个交易日原油价格的上涨受到股市走强、全球原油市场开始收紧的迹象以及中国政府重振经济增长举措的推动。
l 由于石油输出国组织欧佩克+沙特阿拉伯和俄罗斯的减产帮助消耗了全球库存，7月份油价走高。这一举措抵消了美联储主席杰罗姆·鲍威尔紧缩货币政策的拖累。周三，美联储宣布将利率上调至22年来的最高水平。
l 尽管通胀似乎有所降温，但全球汽油价格却开始飙升。在全球车用燃料市场收紧之际，纽约汽油期货飙升至9个月高点，给加油站带来了冲击。汽油价格的回升可能会让各国央行感到头疼，因政策制定者正在努力解决需要再收紧多少货币政策才能遏制通胀的问题。
文章来源：Goldhorse Capital Extramile
