「"人工智能软件公司商汤集团公布截至2023年6月30日止6个月的中期业绩。2023年上半年，商汤整体收入表现稳健，营业收入14.3亿元，同比增幅1.3%。值得注意的是，大模型及生成式AI能力全面赋能了商汤各业务板块，该公司生成式AI相关收入取得了670.4%同比增长，对集团业务的贡献提升至20.3%。"；招行回应与碧桂园合作：境内自营业务敞口占全部合作金额87%；滴滴轻装上阵 小鹏汽车找到流量入口？」
重点新闻
招行回应与碧桂园合作：境内自营业务敞口占全部合作金额87%
l 贝壳财经记者8月29日获悉，招商银行副行长朱江涛在近日举行的2023年中期业绩交流会上回应了该行与碧桂园合作的风险敞口问题。他指出，目前招行和碧桂园的合作额度与招行在行业市场的地位基本上相符。
l 朱江涛介绍，从具体结构来讲，招商银行境内自营业务敞口占全部合作金额的87%，基本上都是项目融资，项目端货值对债务的覆盖倍数在1.5倍以上。后续招商银行也会持续关注风险，进一步加强对项目端的管理。
l “境外的自营业务敞口占比是5%，主要是境外的银团贷款，担保方式是信用。”朱江涛介绍，一旦主体违约， 这部分业务的风险相对比较大。
l 此外，朱江涛还介绍，合作业务中不承担信用风险的业务占比是8%。其中，私行代销占比4%，这笔业务大概率会在年内收回结清；理财标准化产品投资占比4%，这部分业务的风险已经在产品端净值波动中得到了体现。
商汤公布2023年中期业绩 生成式AI相关收入增长6.7倍
l 8月28日，人工智能软件公司商汤集团公布截至2023年6月30日止6个月的中期业绩。2023年上半年，商汤整体收入表现稳健，营业收入14.3亿元，同比增幅1.3%。值得注意的是，大模型及生成式AI能力全面赋能了商汤各业务板块，该公司生成式AI相关收入取得了670.4%同比增长，对集团业务的贡献提升至20.3%。亏损净额按年收窄2.0%至31.4亿元，经调整亏损净额按年收窄6.7%至23.9亿元，总资金储备为148.2亿元。
l 商汤在2023年上半年的核心经营要点包括发布了“日日新”大模型体系，发布文生图产品秒画SenseMirage。此外，商汤AI大装置SenseCore持续升级，上线GPU数量由2023年3月底的2.7万块提升至目前的约3万块，算力规模提升20%至6 ExaFLOPS（每秒可至少进行百亿亿次浮点运算）。
l 对于具体业务板块，商汤方面表示，“智慧商业板块，我们与十个行业的数百家客户合作，定制行业大模型，单客户收入实现59.9%增长；智慧生活的手机和移动互联网客户上半年围绕生成式AI创新活跃，客户数重新恢复增长；智能汽车量产业务实现5.7倍同比增长，量产交付数量达到39万台车，量产带动的规模效应使得单车毛利提高29%，研发收入下降，量产收入占比快速提高；智慧城市保持有序收缩，聚焦精品项目，优化现金流。国际市场方面，商汤持续拓展海外业务，上半年收入为2.3亿元，收入贡献比例为16.0%，较2022年持平。”
滴滴轻装上阵 小鹏汽车找到流量入口？
l 小鹏汽车牵手大众汽车后，再与滴滴出行合作。8月28日，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。与此同时，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，滴滴将成为小鹏汽车的战略股东。
l 小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场，此款车将在“15万级”价格区间。这意味着，滴滴或找得到了一家网约车定制车“供应商”，小鹏汽车也将借此提升市场份额。
l 滴滴轻装上阵，此前与比亚迪合作网约车定制车
l 滴滴出行如释重负，放弃造车计划。8月28日，滴滴出行与小鹏汽车达成战略合作，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。
l 与此同时，小鹏汽车公告称，小鹏汽车有条件同意以58.35亿港元（约合54.22亿元）的最高对价收购滴滴智能汽车开发业务资产，标的业务涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发。
l 滴滴出行相关人士向新京报贝壳财经记者介绍，此次出售的资产不包括自动驾驶业务。今年5月份，滴滴自动驾驶与法雷奥签署战略合作及投资意向书，法雷奥将对滴滴自动驾驶进行战略投资。目前，滴滴自动驾驶正在加速无人驾驶技术商业化落地。
本日外汇及大宗商品资讯
欧元/美元：随着货币增长转为负增长，欧元区银行贷款继续走弱 - 荷兰国际集团
l 较高的利率和停滞的经济使银行贷款呈下降趋势。广义货币年增长率目前为负。这增加了对未来几个季度欧元区经济疲软的预期，但由于影响仍然是渐进的，这应该不会改变欧洲央行在9月会议之前的游戏规则。
l 银行贷款的年增长率继续呈快速下降的趋势。去年9月，银行对私营部门的贷款同比增长7.1%，但在7月回落至1.6%。这是由商业部门借贷大幅下降和家庭借贷(主要是抵押贷款)稳步下降的趋势推动的。 7月份非金融企业贷款同比增长2.2%，而家庭贷款仅增长1.3%。
l 近几个月来，随着借贷需求减弱以及欧洲央行开始实施量化紧缩政策，货币增长一直在急剧下降。这导致了7月份广义货币增长(M3)首次出现负增长，同比增长率从0.6%降至-0.4%。 7月份狭义货币增长(M1)下降了-9.2%。
l 总体而言，货币形势的发展表明，目前贷款继续减弱，货币供应正在萎缩。不过，这一趋势仍然相当缓慢。这意味着高利率对经济的影响继续是渐进的，没有任何冲击。不过，没有人能保证这种情况将如何进一步发展，放贷减少将导致投资减少。由于目前经济活动已经处于停滞状态，货币政策势必会在未来几个季度造成疲弱的经济环境。
l 欧洲央行的下一次利率决定将在两周半后做出，在此期间没有太多关键数据可以影响欧洲央行管理委员会的决定。今天的数据显示，货币政策继续产生重大影响，但影响仍然是渐进的。这意味着，他们不太可能改变管理委员会关于下个月是否有必要再次加息的激烈辩论。
贵金属：现货黄金持稳，FED官员「鹰」声掠过，接力棒交给它们
l 现货黄金持稳，FED官员「鹰」声掠过，接力棒交给它们现货黄金持稳，FED官员「鹰」声掠过，接力棒交给它们
l 周一(8月28日)，现货黄金价格基本持稳，因投资者消化了美联储主席鲍威尔的鹰派言论。他们等待本周即将公布的一系列美国经济数据，将揭示通胀和劳动力市场前景。
l 美联储主席鲍威尔上周五(8月25日)在怀俄明州杰克逊霍尔举行的全球央行年会上表示，美联储可能需要进一步提高利率以冷却仍然过高的通胀。
l 美国两年期国债收益率是对美联储货币政策预期变化最敏感的，上周鲍威尔在年度杰克逊霍尔经济政策研讨会上发表评论后，该收益率创下两个月来的最大单周涨幅。
l 但鲍威尔也表示，继续依赖即将公布的数据。投资者对继续加息前景持更加谨慎的态度，对避险资产的吸引力有所上升，这种谨慎情绪正在推动对黄金等避险资产的需求增加。
l Kinesis Money市场分析师Carlo Alberto De Casa表示：「黄金和白银没有上涨，但能在这种环境下保持相对稳定可以被市场解读为积极的消息。」
原油：市场评估中国能源需求、墨西哥湾风暴 原油收盘涨跌互现
l 原油期货价格周一 (28 日) 收盘涨跌不一，美国基准的 WTI 原油期货价格上涨，但全球基准的 Brent 原油期货价格小跌。
l 今日交易之际，投资者正评估中国为提振落后经济而采取的最新举措，并监测热带风暴伊达利亚 (Idalia) 对墨西哥湾地区原油和产品产量及需求的潜在威胁。
l 在中国财政部和中国股市监管机构推出措施，以激发股票购买兴趣后，石油期货受到提振。这些措施包括：对证券交易印花税减半征收，限制 A 股企业大股东减持股份的行为等。
l 对中国经济及其能源需求的担忧一直令石油价格承压，但最新消息有助于提振中国的石油需求前景。
l 与此同时，国家飓风中心 (NHC) 表示，热带风暴伊达利亚周日已在墨西哥湾形成，有可能以飓风之姿登陆美国南部。
l 对于原油市场而言，虽然风暴可能会扰乱墨西哥湾的部分作业，但高级市场分析师 Phil Flynn 周一报告指出，「目前为止，风暴对需求的威胁似乎大于对供应的威胁。」
l 「潜在短期需求的破坏，以及我们即将进入需求淡季的事实，可能会掩盖支撑石油和产品市场疯狂看涨的基本面。我们仍然认为进入冬季价格存在重大上行风险，并试图利用任何短期疲软来进行长期对冲。」
l 与此同时，Citgo 石油公司和佛州官方周日警告称，Citgo 佛州 Tampa 码头供应的加油站，其出售的燃油可能受到柴油污染。
l 上周五原油期货价格虽然收高，但在结束连 7 周涨势后，上周已连续第二周下跌。先前 7 周涨势动力来自 OPEC 产油国的减产支撑，例如沙乌地阿拉伯 7 月起实施每日减产 100 桶的计画，且该计画至少持续执行至 9 月底。
l Ipek 瑞讯银行高级分析师 Ozkardeskaya 报告指出：「与过去两年的交易量相比，自 7 月以来石油交易量出现异常下降，部分原因是需求担忧减弱和汽油库存下降，但也由于 OPEC 供应减少，导致石油市场收紧。」
l 「然而，尽管中国需求疲弱，但需求仍将创下新纪录。OPEC 也将继续限制供应，以推高油价。因此，我们处于结构性积极的价格环境中，尽管油价任何过度上涨都将加剧通膨预期和升息预期，并在中期限制上行空间。」
文章来源：Goldhorse Capital Extramile
