真灼3月22日消息，港股三大指数齐跌，恒生指数跌2.16%，国企指数跌2.50%，科技指数跌3.55%，理想汽车（02015.HK）由于MEGA销量不及预期，股价随隔夜美股跌超10%。
消息面上，理想汽车（02015.HK）在3月21日港股盘后发布公告称，由于销售订单不及预期，预计2024年一季度的车辆交付量为76000至78000辆，低于此前10万至10.3万辆的预期。
对于3月理想汽车交付量未达预期的问题，理想汽车董事长兼CEO在公告表示，经过深入复盘，他认识到两大核心问题。首先，理想MEGA的经营节奏把控不当，过早地将其视作高速发展期，忽视了其实际应经历的从0到1的商业验证阶段。其次，团队过于关注销量与市场竞争，导致原本擅长的用户价值提升和经营效率优化受到忽视。
为解决这些问题，李想提出了以下解决方案：一是调整理想MEGA的经营策略，按照从0到1的节奏稳步推进，先聚焦核心用户群体和高端纯电消费市场；二是降低对销量的过度追求，回归健康、可持续的增长模式，重新聚焦提升用户价值和经营效率。
机构方面，里昂发布最新研究报告表示，对理想汽车-W(02015)的评级维持为“买入”，但将目标价调整至163港元。报告中指出，公司对于首季的销售预期有所下调，预计销售量为7.6万至7.8万辆，换算成3月销量约为2.5万至2.7万辆，这一数据相较于先前的预测减少了约50%。分析认为，短期的挑战主要源于Mega和L系列车型在资源分配上的不平衡，以及Mega车型的市场反应未能达到预期。然而，报告同时预计公司在第四季度能够扭转Mega车型的弱势，而L系列在获得更多资源后，将继续保持其受欢迎程度，并对首部面向大众市场的型号L6持乐观态度。
平安证券发表研报称，随着负面舆论的逐渐减弱和更有针对性的运营策略，MEGA将更精准地触达潜在客群，预计其月销量有望达到3000-5000台。该行认为，作为售价超过50万的纯电旗舰车型，MEGA的首要任务是提升理想纯电品牌形象并展示纯电技术，而非承担过高的销量压力。
同时，该行强调L系列是公司2024年的销量和盈利基石。随着公司销售资源的调整，L系列有望重回正轨。因此，平安证券维持对公司2024年65万台销量预测不变，并预计L系列将占据公司总销量的80%以上。此外，还维持对公司2024~2025年净利润的预测，分别为145.6亿、254.7亿和356亿元。最后，平安证券表示，公司纠错动作敏捷，通过下修交付指引来保障稳健的经营质量。基于以上分析，继续维持对公司的“推荐”评级。
截至收盘，理想汽车跌10.88%，报120.4港元；成交额24.74亿港元，总市值2398.12亿港元。
